提梁機的主要技術參數(shù)和電液控制系統(tǒng)概述

(1)提梁機的主要性能指標①額定起重能力：900t；②自重：420t；③提梁機進場取梁方式：寬式——橫向取梁；窄式——縱向取梁；④適應箱梁跨度與寬度：L=32m、24m、20m；B≤14m；⑤起升*大高度：9．5m；⑥起升速度：0～0．7m／rain；⑦天車配置：兩臺，定點吊，吊點縱向變跨，滿載調位±250mm；⑧運行方式：直行、橫行、斜行；⑨空載車速：0～35m／min；⑩滿載車速：0～17m／min；⑩懸架升降能力：士150ram；⑥爬坡能力：2％。

(2)卷揚系統(tǒng)的設計要求該卷揚系統(tǒng)在完成提梁的工作中，其液壓系統(tǒng)完成的工作循環(huán)是：打開卷筒制動和減速器制動一吊具迅速下降～梁慢慢離開模具一梁勻速上升*提梁機頂端一到達梁臺后，梁勻速下降一梁慢慢放到梁臺上一吊具快速上升*原位。

一般的起重設備，其電動機都是靠電力驅動，900t提梁機所提升的負載非常大，使用內燃機為原動機，采用液壓馬達驅動的方法比電力驅動要有優(yōu)勢。提梁機的卷揚系統(tǒng)共設有四臺液壓卷揚機，主梁兩端的橫梁上各布置兩臺卷揚機，與卷揚機卷筒同軸安裝有行星減速齒輪和高速液壓馬達，高速液壓馬達是通過減速器對卷筒進行驅動的，并且減速器和液壓馬達間裝有多片制動器，并設有一個螺旋限位開關限制卷揚運動的極限位置點，即上行和下行點。安放在同一橫梁的兩個卷揚機，要有同樣的速度，并且卷揚機的轉速是可調的。布置在同一個橫梁上的兩臺卷揚機共用一個液壓控制系統(tǒng)，即整臺提布置在同一個橫梁上的兩臺卷揚機共用一個液壓控制系統(tǒng)。

提梁機液壓系統(tǒng)的牢靠性剖析

采取失效率綜合的辦法，對提梁機液壓系統(tǒng)的牢靠度停止預測，假定各元件均服從指數(shù)散布，系統(tǒng)的牢靠性也服從指數(shù)散布。此假定基于以下思索：

1)提梁機元件普通有早期失效、隨機失效、耗損失效和過應力失效四種失效形式，此系統(tǒng)為**系統(tǒng)，普通不會發(fā)作耗損失效。設計載荷普通大大超越運用載荷，因此不思索過應力失效形式。在現(xiàn)場調試過程中早期失效方式根本被掃除，因而，系統(tǒng)失效形式普通屬于隨機失效。

2)關于復雜系統(tǒng)來說，許多要素能對系統(tǒng)產(chǎn)生作用，使之毛病，例如不同的耗損機理、不同元器件的失效率不同和變化的環(huán)境都會招致系統(tǒng)發(fā)作毛病，因此提梁機液壓系統(tǒng)發(fā)作的毛病具有隨機性。

3)“穩(wěn)態(tài)近似”原理。關于一個短命命復雜系統(tǒng)，由于提梁機液壓系統(tǒng)內發(fā)作毛病的元件被改換和修理使得元器件的壽命混雜，經(jīng)過一段時間，系統(tǒng)的瞬時失效率產(chǎn)生變化動搖，這種周期性的動搖隨著元器件的改換和修理逐步減少，*終趨于穩(wěn)態(tài)。

4)在某一特定時間區(qū)間內，提梁機液壓系統(tǒng)的實踐瞬時失效率根本是恒定的狀況下，指數(shù)函數(shù)能夠作為某一個函數(shù)的近似值。