單梁起重機(jī)的優(yōu)勢介紹

單梁起重機(jī)具備自重輕、剛性強(qiáng)、設(shè)計(jì)出眾等優(yōu)勢，能有效節(jié)約廠房空間和投資成本。廣泛用于倉庫裝卸、物料搬運(yùn)、模具裝配等工作范圍的吊裝，尤其適用于要求高精定位的物料搬運(yùn)和零部件精密裝配等場合。

　　單梁起重機(jī)除了擁有普通單梁行車的優(yōu)勢，還有更多的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念方面采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及獨(dú)特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了吊裝空間。外觀方面是化設(shè)計(jì)，自重輕，可用編程起升限位，實(shí)現(xiàn)全面保護(hù)；并且防護(hù)等級為IP55、H級絕緣，作用強(qiáng)大。性能方面啟動、運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊，靜音效果較好，減少噪音污染；且故障率低，可以降低了維修成本，延長使用壽命。在系統(tǒng)組成上有硬齒面減速機(jī)，承載力高、壽命長；電磁盤式制動器，防塵；自調(diào)試剎車，不用人工調(diào)整；半油脂潤滑及高強(qiáng)鍍鋅防銹鋼絲繩，免維護(hù)；并且有電機(jī)、制動器、減速箱三合一進(jìn)行驅(qū)動。

隨著智能起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，單梁起重機(jī)還有防搖擺系統(tǒng)、封閉式球墨鑄鐵導(dǎo)繩器、以及端梁鉸接設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互，還避免了"三條腿"現(xiàn)象的出現(xiàn)。單梁起重機(jī)采用直驅(qū)、變頻驅(qū)動等新節(jié)能技術(shù)，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，提高工作效率。配置監(jiān)控、遠(yuǎn)程通信、診斷、自動控制等智能功能，可以輕松實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)智能化。

　　單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)小巧，自重輕、低噪音、免維護(hù)、高能率、能耗也低。與傳統(tǒng)國產(chǎn)的起重機(jī)相比，單梁起重機(jī)的吊鉤與屋頂免的距離是小的，并且凈空的高度也是低的。

單梁起重機(jī)用車輪組形式和材質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)

在為單梁起重機(jī)選取技術(shù)參數(shù)的時候，關(guān)注到了它的車輪組，雖然它不是單梁起重機(jī)的主要部件，但是對設(shè)備的穩(wěn)定、安全運(yùn)行都有很密切的聯(lián)系，所以要為單梁起重機(jī)選擇符合要求的車輪組。

在整個單梁起重機(jī)中，輪對主要用于承載起重機(jī)自身的重量和起重重量，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，并驅(qū)動車輪通過電機(jī)等傳動部件旋轉(zhuǎn)和減速器，從而驅(qū)動整個起重機(jī)或起重機(jī)手推車?！⊥瓿纱怪焙退竭\(yùn)動。

就目前而言，單梁起重機(jī)中常用的輪子有兩種主要形式，即有軌行走輪和懸掛輪。無論哪種形式，起重機(jī)輪中使用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵，鍛件通常是４２ＣｒＭｏ合金鋼，而單梁起重機(jī)則大多是４５鋼鍛造輪。

主要是由于其大的鍛造能力，因此可用于惡劣工況的起重機(jī)。　輪對可通過鍛造機(jī)械的作用使金屬毛坯產(chǎn)生微觀結(jié)構(gòu)并消除結(jié)構(gòu)缺陷。　因此，鍛造輪的整體性能優(yōu)于同等材料?！¤T造車輪要好得多，所以是鍛造車輪。

當(dāng)然，現(xiàn)在許多起重機(jī)制造商都將球墨鑄鐵用作單梁起重機(jī)車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是球狀的，強(qiáng)度很高，而且鑄鐵碳含量高且耐磨性好，它更適合于起重機(jī)。工作環(huán)境；結(jié)合石墨潤滑，因此球墨鑄鐵輪越來越受到用戶的青睞。

通常，作為單梁起重機(jī)的輪對，一方面接觸強(qiáng)度好，另一方面其耐磨性也須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，否則在起重機(jī)上不會起到很好的作用。