門式起重機(jī)電路安裝中的注意事項

只要是需要電源驅(qū)動的機(jī)器設(shè)備，都會涉及到電路安裝，門式起重機(jī)同樣也是如此。門式起重機(jī)畢竟是大重型設(shè)備，在進(jìn)行電路安裝的過程中是不是需要注意些什么呢？

首先是關(guān)于控制電路的安裝，門式起重機(jī)控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤電路、寄生電路和虛假回路等問題的存在。由于門式起重機(jī)遙控電路及自動控制電路可以對任何機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，所以一旦控制失靈，它就會自動停止工作。

就是起重的電磁鐵電路，特別是在交流門式起重機(jī)上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)專用直流供電系統(tǒng)，必要時還應(yīng)有備用電源，才能做到萬無一失。

門式起重機(jī)在能耗方面的改進(jìn)

門式起重機(jī)是現(xiàn)代化集裝箱港口的大型機(jī)械設(shè)備之一，它的運行給人們帶來了方便，但同時也存在能耗大、廢氣排放污染等缺陷。有些用戶至今也沒有關(guān)注過起重機(jī)的這方面，需要在這里給大家補(bǔ)充一下。

門式起重機(jī)作為重要港口設(shè)備來說，具有大范圍靈活調(diào)動，空間利用率高、生產(chǎn)率高和全堆場機(jī)動等特點。但大部分設(shè)備是使用柴油發(fā)電機(jī)組為整機(jī)提供動力的，因此不管是造價、使用維護(hù)成本還是能耗，污染能方便都存在弊端。

據(jù)統(tǒng)計，設(shè)備作業(yè)每標(biāo)箱能耗為1.2-2.2升柴油。為了改變這種現(xiàn)狀，對起重機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，這樣一來電就成為其生產(chǎn)過程中的主要耗能。而且由于設(shè)備實現(xiàn)了輕型化，能源消耗也因此得到了節(jié)約。

門式起重機(jī)操作時的安全距離

據(jù)了解，門式起重機(jī)有單主梁式和雙梁門式兩種類型，應(yīng)用的時候先要根據(jù)實際情況選擇適合的類型，以滿足起重要求。然后才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安全距離的設(shè)定，保證作業(yè)過程中的安全性和穩(wěn)定性，在設(shè)置門式起重機(jī)安全操作距離的時候，要遵守哪些原則呢？

為了滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求，先來確定出起重機(jī)的輪距，基本是以貨物的外形尺寸能順利通過支腿平面鋼架為原則。同時，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以便于進(jìn)行裝卸作業(yè)。

車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與起重機(jī)的門腿有0.7m以上的間距；吊具在不工作時應(yīng)與車輛保持0.5m以上的間距；貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距，這三項數(shù)據(jù)大家一定要牢記